Page 14 - MOTO11HEPSİ
P. 14

Röportaj




         Şehir Ulaşımında





         Yeni Dönem:




         RAKUN City


















            Tüm teknoloji tasarım ve üretim süreçleri Türkiye’de gerçekleştirilen hafif e-mobilite araçlarıyla, yerel
            ve global müşterilere çevre dostu, ekonomik ve güvenli ulaşım deneyimleri sunmayı amaçlayan Actio
            Mobilite, tasarımından üretimine yerli elektrikli motosikleti Rakun City’i, Motobike Fuarı’nda motor
            tutkunlarıyla ilk kez bir araya getirdi.


            Actio Mobilite ile Motosiklette Yeni
            Dönem Başladı
            2024 yılının haziran ayında kurulan ve mikro
            mobilite alanında yenilikçi ürün ve hizmetler
            sunan Actio Mobilite Teknolojileri A.Ş., RAKUN
            Pro2 ve Pro3 modellerinden sonra hem ticari
            hem de bireysel kullanıcılar için RAKUN City
            modeli ile fark yaratmaya hazırlanıyor.
            Actio Mobilite Ticari Lideri İlker İyicik,
            Motoworld Dergisi’ne RAKUN City modeli
            hakkında özel açıklamalarda bulundu. İyicik, Ford
            Otosan bünyesinde 2018 yılında bir inovasyon
            projesi olarak başlayan ve daha sonra ticarileşen
            Rakun’un 2024 yılında Ford Otosan, Devinno A.Ş.
            Altınay Elektromobilite, Letven Capital ortaklığı
            ile kurulan Actio Mobilite şirketine devrolmasıyla   Nurten Berberoğlu - Motoworld Dergisi Genel Yayın Yönetmeni
            yeni bir dönemin başladığını belirtti.  İlker İyicik - Actio Mobilite Ticari Lideri

            Mikro E-Mobilite Talebine Yerli Çözüm
            Şehir içi ulaşım ve kapıdan kapıya teslimat hizmetlerinde giderek artan mikro e-mobilite araç talebine yanıt olarak en yüksek yerlilik oranıyla bu
            araçların tasarım, geliştirme ve üretim süreçlerini yürütmeyi hedeflediklerini belirten İyicik, Rakun City’nin Pro2 ve Pro3 modellerinden farklı olarak
            bireysel kullanım için cezbedici olduğunu ifade etti. İyicik, “Rakun’un ilk projeleri olan Pro2 ve Pro3 tamamen ticari amaçla üretilmiş elektrikli
            motosikletlerdi. Kendi alanları için başarılı projelerdi fakat kullanıcı istekleri zamanla değişti. Biz bu süreci yakından takip ettik ve daha fonksiyonel,
            daha yakışıklı, daha uzun menzile sahip ve daha hızlı bir araç yapmak üzere bu yola çıktık. En önemli ortaya çıkış nedenimiz yerli üretim olmamız.”
            şeklinde konuştu.





      12
   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19