Page 25 - motosiklet 8-interactive-mobile

Frenler Lastik Bakımı
Fren hidrolikleri seviyesi kontrol edilmeli, hidrolik yağlar Beton zemin üzerinde ve uygun olmayan hava şartların-
belli zamanlarda tavsiye edilen marka ve cinslerle değiş- da haftalarca kalan ve yerle temas eden lastiğin basıncı
tirilmelidir.el kitaplarında zaman aralıkları belirlenmiştir. ve yapısı değişir. Sezon başında her motosikletin las-
Ön ve arka fren balatalarının aşınma seviyeleri de gözden tikleri gözden geçirilip, çatlak, aşınma, aşırı sertleşme,
geçirilmelidir. deforme ve gizli çiziklerin olup olmadığına bakılmalıdır.
Bu saydıklarımızın olması durumunda lastiklerin mutla-
Yağlar ka yenileriyle değiştirilmesi gerekmektedir.
Her motorun periyodik yağ değişim km si ve zamanı var-
dır. Kullanılmayan motosikletlerde yağın ömrü bir yıldır.aksi
takdirde yağın yağlama özelliğini kaybetmesi söz konusu- Zincir Bakımı
dur.Her motosikletin el kitapçığına bakılarak üretici firma- • Zincirimizi belli km den sonra periyodik olarak kali-
nın önereceği yağ kullanılarak önerilen sürede değişim ya- teli zincir spreyi ile yağlamalıyız. Yağışlı havalarda
pılmalıdır. Yağ filtresinin her yağ değişiminde değişmesinde bu yağlamayı daha sık yapmalıyız.
yarar vardır.her yağ değişiminde karter tapa contasının de- • Zincirin belli zamanlarda özel zincir temizleme
ğişmesi tavsiye edilir spreyi veya özel solüsyonlarla yağlı boya fırçası
yardımı ile yıkanarak bakımı yapılmalıdır.
• Yıkanan zincir iyice kuruduktan sonra yağlanmalıdır.
Akü Bakımı • Her zincirin ideal gerginlik ölçüsü vardır, bu de-
Sulu olmayan aküler; ğerler, genelde motosiklet arka maşasında etiketle
• Kutup başlarının temiz ve sıkı olmasına veya el kitapçığında belirtilmiştir.
• Şarjına
• Aşırı bol zincirler veya aşırı gergin zincirler moto-
ra ve dişlilere zarar verirler.Sürüş keyfini etkiler.
Sulu aküler; Bozulan zincirlerin ön ve arka dişli olarak, takım
• Saf su odacıklarının seviye kontrolleri yapılmalı halinde değiştirilmesi en uygunudur.Genelde zinci-
• Saf su eksik olan odacıklara saf su ilavesi yapılmalı rin kilitli olanı değil makine ile perçinlenmiş olanları
• Asit bomesi düşük akülerin asitleri tamamlanmalı
tercih edilmelidir.
Akü bakımı yapılırken dikkat edilmesi gerekenler;
• Kontağın kapalı olmasına
• Akünün kesinlikle kıvılcım ateşinden uzak tutulmasına
• Eldivenle çalışmaya,cildimizi ve elbiselerimizi akü
suyu ve buharından korumaya
• Akü bakımından sonra ise akünün motosikletteki ye-
rine koyulmasından sonra sarsıntıdan oynamaması
için gergi lastiği veya bağlantı aparatının yerine takıl-
dığı kontrol edilmelidir.
• Kutup başlarının artı ve eksi bağlantılarının düzgün
yapılıp yapılmadığına dikkat edilmelidir.

23