Bensersiz Güçlü Hibrit: NINJA7 HYBRID

NINJA7 HYBRID 451cm³ içten yanmalı motoru ve kompakt çekiş motorunu birleştiren benzersiz bir güç ünitesiyle dünyanın ilk güçlü hibrit motosikleti, sürücülere bir dizi yeni sürüş deneyimi sunuyor: 1.000cc sınıfı bir supersport modelin anında hızlanmasını sağlayan orta boy bir paket ilk çalıştırmadan itibaren (e-boost ile), 250cc sınıfıyla aynı düzeyde yakıt ekonomisi ve düğmeyle kaydırmalı spor sürüş.

Kawasaki’nin oyunun kurallarını değiştiren Ninja 7 Hybrid’in izinden giden Z7 Hybrid, her biri farklı bir sürüş karakteri ve sürücülerin keşfetmesi için çok sayıda yenilikçi özellik sunan üç farklı sürüş moduna sahip, sürüş deneyiminde gerçek anlamda yeni bir çağın parçası.

3 Sürüş Modu

Aralarından seçim yapabileceğiniz üç sürüş moduna sahip olmak (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID, EV), çok çeşitli sürüş koşullarına uyum sağlayacak çok yönlülük sunar. Her modun sürüş karakteri farklıdır ve sürücülere keşfedilecek çok sayıda teşvik edici öğe sunar.

6 İleri Otomatik Manuel Şanzıman

Kawasaki’nin benzersiz, elektronik olarak kontrol edilen 6 vitesli şanzımanı, sorunsuz bir şekilde vites değiştirmek ve debriyajı çalıştırmak için özel bir mantık kullanır.

e-boost: Artan Performans

Sürüş moduna bağlı olarak sürücüler tam otomatik (EV Modu), manuel düğme değiştirme (SPORTHYBRID) veya sürücünün tercihine (ECO-HYBRID) sahip olabilir.

Dünyanın İlk Seri Üretilen Güçlü Hibrit Motosikleti

Kawasaki’nin güçlü hibrit teknolojisi, motosikletin yalnızca EV, yalnızca İYM veya ikisinin birleşimi olarak çalıştırılabileceği anlamına geliyor.

Sıfır Emisyon, Sessiz Çalışma

Kawasaki’nin güçlü hibrit teknolojisi, motosikletin yalnızca EV, yalnızca İYM veya ikisinin birleşimi olarak çalıştırılabileceği anlamına geliyor.

HEV Uygulaması

Kawasaki Hybrid için Rideology App’in yeni bir sürümü tanıtılacak. Mevcut bilgiler, Rideology’de halihazırda diğer makineler için kullanılan genel bilgilerin yanı sıra HEV’nin çalışmasına özgü güncellemeler ve içgörülere odaklanacaktır.

Bunları da beğenebilirsin